21亿诉讼相煎何太急?新旧造车势力纷争何时了?

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煮豆燃豆萁,豆在釜中泣,本是同根生,相煎何太急?2019年的夏天之前 过去,九月金秋就迎来两个 多令人震惊的新闻:吉利起诉威马侵犯商业秘密,索赔21亿!或者 索赔数字堪称是史上讼诉赔付金额最高的商业秘密纠纷案,创下新兴汽车公司知识产权纠纷的新深层。

提起威马汽车,有人都歌词 都都会想起创始人沈晖。当年作为吉利集团副总兼沃尔沃中国区董事长,沈晖带领吉利成功并购沃尔沃汽车,并主导沃尔沃汽车在中国区的落地且扭亏为盈,可谓是为吉利立下了汗马功劳,成为汽车业内响当当的人物。为了实现让每个中国人都开上平价新能源车的梦想,沈晖毅然创立了威马汽车。

从2015年创立结束了了,威马汽车就制定了明确的"三步走"集团发展战略——第一步,做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧云出行新生态的服务商。如今威马汽车已完成了新智造、新零售和新服务的"3新体系"升级,并于今年3月份顺利完成了总额为1000亿元人民币的C轮融资,成功领衔2019年第一季度新势力销量榜,呈现出了欣欣向荣的发展景象。

近一两年,受到"车市寒冬"的影响,汽车行业整体销售大受影响,面对新能源汽车的蓬勃发展,传统汽车行业倍感压力。传统车企和造车新势力的正面交锋以21亿赔付金的重磅新闻给整个汽车行业带来了冲击。我我真是,经太深了入了解后好难看出,或者 类型的案件与传统观念中提起诉讼进行维权大不同,侵害商业秘密纠纷或者 类型的知识产权案件更多之前 已被作为企业间互相竞争、打击竞争对手的有一种商业策略和营销手段。正所谓见多则不怪,这其中大多数以侵害商业秘密纠纷提起的诉讼案件均以"雷声大雨点小"的结局收场。

根据中国裁判文书网发布的官方数据显示,2013-2017年间,在法院审判的侵害商业秘密纠纷案件中,原告败诉率高达63.19%,原告次责胜诉的案件占27.54%,删改胜诉仅占9.27%。截至目前,在删改已有侵害商业秘密案件中,法院的最高判赔额为310000万元,远低于原告在诉讼申请中主张的赔偿金额。

众所周知,汽车行业的发展水平代表两个 多国家的工业发展水平。一齐,汽车作为生活中不可或缺的必需品,在整个GDP中的占比仅次于第一大产业房地产。在传统燃油车的三大件(发动机、变速箱、底盘)中,我国汽车工业中大多数核心技术和专利都须要引进国外先进技术,但在新能源汽车面前所有车企来都居于同一齐跑线,国内外技术差距暂且明显。或者,国有新能源汽车的崛起有有利于我国汽车工业的发展。

"新能源"已成为当今全球汽车产业的新风口,"电动化、智能化、自动化、共享化"更是新时代的风向标。在当下汽车行业大变革的关键时期,我国重视新能源汽车的发展不仅顺应了时代发展,更是有利于抓住这百年难得的大机遇、通过换新赛道的辦法 在汽车行业取得领先的成绩,实现"换道超车";一齐还能有利于 摆脱对进口石油的依赖、实现绿色家园和美丽中国的美好愿景。

如今是市场经济时代,也是全球竞争的时代,无论各行各业,好难发挥优势、善于公司合作 ,有利于拥有强大的竞争力,有利于把蛋糕做大,把事业做做强。上百家新势力造车品牌如今进入赛道的仅剩数十家,有人都歌词 都目前在泥泞中不停地奔跑,在枪林弹雨中不断地闯关,不仅要克服资金、研发、制造、生产、交付等诸多问提,一齐须要面临着严酷的内部内部结构环境和传统车企的围剿,怎两个 多"难"字了得。

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。当今世界正居于百年未有之大变局,中国汽车行业同样也面临着难得的历史机遇和一系列重大风险考验。人心齐、泰山移,面对汽车行业前进道路上的各项挑战,行百里者半九十,传统汽车企业和新能源智能汽车须要齐心公司合作 ,发挥彼此特长,让每个中国人都能开得上国产品牌的好汽车!